JLR코리아(대표 로빈 콜건)는 27일 2열 독립식 시트인 캡틴 체어스를 탑재해 실내공간 활용성을 높인 뉴 디펜더 130의 7인승 가솔린 모델을 출시하고 이날부터 본격 시판에 나섰다.
뉴 디펜더 130 7인승 모델은 실내 공간 활용도를 극대화해 장거리 여행뿐만 아니라 일상에서도 최적의 편안함을 제공한다. 2열에는 개별 암레스트와 윙타입 헤드레스트가 장착된 캡틴 체어스가 탑재되어 여유로운 공간감과 최상의 안락함을 선사한다. 3열은 1200mm의 폭과 804mm의 레그룸, 넉넉한 헤드룸을 확보해 성인도 편안하게 탑승할 수 있다.
뉴 디펜더 130 P400 X-Dynamic HSE 7인승 모델에는 마일드 하이브리드(MHEV) 기술이 적용된 인제니움 3.0리터 I6 가솔린 엔진이 탑재됐다. 트윈 스크롤 터보차저 및 48V 슈퍼차저가 더해져 최고출력 400PS, 최대토크 56.1kg·m의 강력한 퍼포먼스를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 6.6초 만에 도달하며, 부드러우면서도 강력한 주행 성능을 자랑한다.
차체는 랜드로버의 경량 알루미늄 모노코크 D7x 아키텍처를 기반으로 제작되어 최대 2만 9000Nm/°의 차체 비틀림 강성을 갖추고 있다. 더욱 길어진 전장에도 전후방의 짧은 오버행이 37.5°의 접근각과 28.5°의 이탈각을 제공해 어떠한 환경에서도 궁극의 모험을 가능하게 한다.
전자식 에어 서스펜션은 지상고를 최대 145mm까지 조절할 수 있어 다양한 주행 환경에 대응하며, 최대 900mm 깊이의 도강 능력을 갖춰 극한의 오프로드 환경에서도 안정적인 퍼포먼스를 제공한다.
전자식 에어 서스펜션과 함께 연동된 어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics) 시스템이 적용되어 노면 상태를 실시간으로 분석하고 차체 움직임을 정교하게 제어한다.
여기에 급경사와 온·오프로드, 견인 등 주행 환경에 따라 속도를 정확히 제어하는 트윈 스피드 트랜스퍼 박스(Twin-Speed Transfer Box)와 최적의 트랙션 및 험로 탈출 기능을 갖춘 전자식 액티브 리어 락킹 디퍼런셜(Electronic Active Differential)을 더해 강력한 오프로드 주행 능력을 완성한다.
뉴 디펜더 130 P400 X-Dynamic HSE 7인승 모델의 국내 판매 가격은 1억 5027만원이다. 5년 서비스 플랜 패키지가 적용된다. 랜드로버 온라인 스토어에서 구매 가능하다.
출처 : 데일리카 (http://www.dailycar.co.kr)
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